En observant l'étude de floworks à l'Istia, on s'est apperçu qu'il serait finalement plus aisé de centré notre étude sur le décrochage, sa limite d'apparition et ses conséquences, plutôt que sur les perturbations dues à une potentielle aile ajoutée au...

Après avoir passé un couple d'heure à l'ISTIA en compagnie de Verron Sylvain, nous avons pu tiré un bon nombre de résultats. Nous avons placé notre aile d'avion dans un flux d'air à vitesse constante (50m/s). Voici une ébauche de nos résultats: